泰格激光熔覆生产加工——船舶激光修复加工

石油化工设备及其零部件的制造与再制造

现代的石化工业基本上采用都是连续大量生产模式，在生产过程中，机器长时间在恶劣的环境下工作，导致设备内元件出现损坏，腐蚀、磨损，其中经常会出问题的零部件包括阀门、泵、叶轮、大型转子的轴颈、轮盘、轴套、轴瓦等，而且这些元件十分昂贵，涉及到的零部件种类也有很多，形状大多数都很复杂，修复起来有一定的难度，但是因为激光熔覆技术的出现，这些问题就都不是问题了。船舶激光修复加工

其他机械行业设备关键零部件的再制造

其它机械制造业的关键零部件的再制造，涉及的行业包括冶金、石化、矿山、化工、航空、汽车、船舶、机床等等领域，针对这些领域中的精密设备、大型设备、贵重零部件磨损、冲蚀、腐蚀部位，使用激光熔覆加工技术进行修复和性能优化。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

激光熔覆再制造发展前景展望

随着大功率激光器件的成本下降，越来越多的国内外高校、企业、学者开展激光熔覆再制造技术应用研究，“装备、材料、工艺、产品、服务”五位一体使得激光熔覆再制造技术越趋完善。

功能优化、性能稳定是激光熔覆再制造用材料的研究方向

再制造领域激光熔覆合金材料粉末发展方向以产业化应用为导向，超耐磨、超耐腐蚀的功能化需求，高球形、高稳定性的质量要求都将是材料持续优化的方向，并终打破国外高i端合金粉末的技术垄断。船舶激光修复加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修复加工

热导率高的材料因其导热快、加工表面很难熔融，致使加工表面很难与熔覆粉末形成紧密结合的冶金涂层，目前国内一些研究机构对高反射率高热导率的典型材料——铜基体进行了激光熔覆工艺的研究。铜基体对激光的吸收率很低，但与CO2激光熔覆工艺相比较，光纤激光(波长为1060～1090nm)熔覆时，基材对激光的吸收率更高，激光的利用率也更高，从而使熔覆表面更易与熔覆粉末形成冶金结合。 船舶激光修复加工