泰格激光熔覆加工——汽车模具激光淬火设备

目前零部件修复的方法有激光熔覆、真空钎焊、真空涂层法、钨极惰性气体保护焊（TIG）和等离子体熔覆修复等方法 。激光熔覆是根据工件的工况要求，熔覆各种设计成分的金属或者非金属，制备耐热、耐蚀、耐磨、抗i氧化、抗疲i劳或具有光、电、磁特性的表面覆层。 汽车模具激光淬火设备

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激光熔覆技术已经成功实现再制造产业化并取得了巨大成效，本文以激光熔覆再制造技术应用所涉及的装备、材料、工艺、产品为主线，首先，对激光熔覆再制造技术研究现状进行了综合研究，指出目前激光熔覆再制造所用激光功率多为4000～10 000W，并持续向高功率、高i效i率、高稳定性的方向不断提升 汽车模具激光淬火设备

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激光熔覆装备研究进展

激光熔覆装备以激光器为，集成了电控水冷系统、送粉系统、机床及控制系统等关键功能单元，每一单元都在激光熔覆过程中发挥着关键作用：激光器为熔覆提供高能量束的激光热源，决定着激光加工系统的加工能力，是熔覆效率提升的根本；电控水冷系统保障激光器运转环境；使用送粉系统为激光熔覆提供连续不断的原材料；借助机床固定待加工的零部件，控制着加工精度。配套辅助装备的设计与应用也逐渐让激光加工系统功能越来越强大和完善。 汽车模具激光淬火设备

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激光熔覆的工艺参数主要有激光功率、光斑直径、熔覆速度、离焦量、送粉速度、扫描速度、预热温度等。这些参数对熔覆层的稀释率、裂纹、表面粗糙度以及熔覆零件的致密性等有很大影响。各参数之间也相互影响，是一个非常复杂的过程，须采用合理的控制方法将这些参数控制在激光熔覆工艺允许的范围内。 汽车模具激光淬火设备

如果熔覆的材料，包括粉末和母材，为高反射材料，则光纤激光器、二极管激光器由于其自身设计的特点，就显得不太适合了，而激光器则比较适合焊接（包括熔覆）、切割反射率比较高的材料。 汽车模具激光淬火设备